V mestu Afragola, blizu Neaplja, je bila odprta prva faza transportnega vozlišča s projektom Zaha Hadid Architects Natečaj za to je bil dobil leta 2003, vendar se je gradnja začela šele leta 2015.

Po temi: Arhitektura Zaha Hadid: terminal v Salernu

Pomemben in ambiciozen projekt se izvaja 12 km od Neaplja in se šteje za glavno prometno središče, ki povezuje regije južne Italije s severom in z vso Evropo (ohranjena je tudi stara železniška postaja). Skupaj štirih medsebojnih prog medsebojnih hitrosti, tri medregionalne in ene intracity. Stroški novega terminala so ocenjeni na 60 milijonov evrov, po zaključku druge faze gradnje pa bo 28 potnikov v vsaki smeri in 32.700 potnikov na dan (do 12 milijonov letno). Medtem je tovor znatno manjši - 10.000 potnikov in 18 vlakov v vsaki smeri na dan.

Sama postaja je zasnovana kot spektakularen pešpoti z 450-metrskim pešpotjem z zanimivimi vhodi na koncih, ki povezujeta dva dela mesta skozi vse osem prog železniških prog. Seveda združuje vsa funkcijska področja (čakalne prostore, trgovine itd.) In omogoča hiter dostop do platform. Logično je, da je glavni javni prostor postal velik osrednji atrium s kavarnami in restavracijami, ki se nahajajo neposredno nad potmi.

Arhitekti so uporabili armirani beton kot glavni strukturni material. Za izdelavo zaščitenih površin z blagovno znamko smo uporabili posebno tehnologijo z že izdelanimi jeklenimi moduli. Posebej zapleteni deli opažnega materiala so bili obdelani iz polistirena na strojnih orodjih s programiranim krmiljenjem. V zgornjem delu postajnega mosta so jeklena rebra prekrita s kornjimi in velikimi lučmi. Nazadnje, sončne celice, visoka stopnja naravne svetlobe, naravno prezračevanje in geotermalna toplotna črpalka so omogočili doseganje visoke stopnje energetske učinkovitosti novega transportnega terminala.