Ženevski salon 2006 je potekal pod znakom uporabe alternativnih virov energije za avtomobilske pogone. Pionirji industrije - japonski proizvajalci - so predstavili celotno paleto vozil, opremljenih s hibridnimi sistemi - kombinacijo bencinskega motorja in električnega motorja ali dizelskega motorja in električnega motorja. Načelo delovanja takega sistema je razmeroma preprosto: med zaviranjem se energija v akumulatorju shrani, pri nizkih hitrostih se uporablja električni motor, pri intenzivnem pospeševanju pa se uporablja tradicionalni motor z notranjim zgorevanjem. Druga obetavna smer v avtomobilski industriji je razvoj gorivnih celic, pri katerih vodik iz posode za gorivo vstopi v nadzorovano kemično reakcijo s kisikom iz zraka, ki proizvaja električno energijo, toploto in vodo, posledično energijo pa se nato pošlje električnemu motorju. Avtomobili, ki uporabljajo gorivne celice, aktivno razvija japonski HONDA, ki je svetu pokazal vzorec FCX Concept pred produkcijo.

Evropski proizvajalci so izbrali drugačen način za zmanjšanje porabe bencina - to je uporaba mešanice bencina in etilnega alkohola, pridobljenega iz rastlinskih pridelkov kot gorivo. Proizvodnja motorjev, ki delujejo na mešanici bencina in alkohola ali dizelskega goriva in alkohola, je danes postala prednost avtomobilski industriji starega sveta. To je smešno, vendar SAAB AeroX športni kupe, ki je tako navdušil udeležence kabine s svojim "letalskim" dizajnom, deluje na 100% etanola.

Posebno pomembno inovacijo, ki jo bodo cenili prebivalci večjih mest, je inteligentni sistem za pomoč pri parkiranju (IPA), ki je v Toyoti Prius nameščen kot možnost. Samostojno ocenjuje razdaljo med stoji in manevrira avtomobil. Oseba samo izbere kraj, ki mu je všeč, od možnosti, ki jih sistem prikaže na monitorju.

SUV prihodnosti se je imenoval koncept NISSAN Terranaut. Zmogljiv avtomobil impresivne velikosti je opremljen z opazovalnim in telekomunikacijskim centrom, ki popolnoma zaseda ves prostor za voznikom in navigatorjem. Ustvarjalci linije modela VOLVO, izdelani v slogu Scandinavian Luxury, so naredili še en korak v svoji najljubši nalogi izboljšanja varnosti: avtomobili so dobili nov, super kompaktni 3.2 I6 motor, ki jim omogoča, da v motornem prostoru ustvarijo dodatno dušilno področje.